מלגזה 16 ט עם מנוע Euro V
מנוע: כדי לעמוד בדרישות לשוק האירו
תיבת הילוכים הידראולית
מתקן מזלג עם הסטת צד
מונית מלאה עם AC
עומס מדורג: 16,000ק"ג
מרכז עומס: 600 מ"מ
אורך מזלג: 1200 מ"מ, ניתן להתאמה אישית
מפרטים של מלגזה 16 ט המתאימה לשוק האירו:
|
תְצוּרָה |
דֶגֶם |
יחידה |
CPCD160S |
|
תצורת הרכב |
HNF-160S |
||
|
אופי |
קיבולת מדורגת |
t |
16 |
|
מרכז הטעינה |
מ"מ |
600 |
|
|
מִשׁקָל |
משקל עצמי |
ק"ג |
19800 |
|
שִׁלדָה |
צמיג לא. |
4/2 |
|
|
צמיג, קדמי |
12.00-20-18יחסי ציבור |
||
|
צמיג, מאחור |
11.00-20-18יחסי ציבור |
||
|
גלגלים, מספרים קדמי/אחורי(x=גלגל מניע) |
4×/2 |
||
|
מסלול גלגל, קדמי |
מ"מ |
1740 |
|
|
מסילת גלגלים, מאחור |
מ"מ |
2013 |
|
|
מימד בסיסי |
זווית הטיית התורן (קדמי/אחורי) |
תוֹאַר |
6/12 |
|
גובה התורן (הורדת המזלג) |
מ"מ |
3140 |
|
|
גובה הרמה |
מ"מ |
3000 |
|
|
גובה התורן (מעלית מלגזות) |
מ"מ |
4640 |
|
|
אורך כולל (עם מזלג) |
מ"מ |
6355 |
|
|
רוחב כולל |
מ"מ |
2400 |
|
|
גודל מזלג |
מ"מ |
90x180x1200 |
|
|
רוחב מנשא |
מ"מ |
2200 |
|
|
מינימום פינוי קרקע-תורן, טעון מלא |
מ"מ |
225 |
|
|
מינימום מרווח קרקע-מרכז בסיס הגלגלים |
מ"מ |
350 |
|
|
מינימום רדיוס הפנייה |
מ"מ |
4750 |
|
|
פָּרָמֶטֶר |
מהירות (טעינה מלאה/ללא עומס) |
קמ"ש |
23/26 |
|
מקסימום מהירות הרמה (טעון מלא/ללא עומס) |
m/s |
205/255 |
|
|
יכולת ציון (טעינה מלאה/ללא עומס) |
% |
20/22 |
|
|
בלם שירות |
בלם דיסק |
||
|
מנוע |
מותג |
קומינס |
|
|
כוח מדורג |
KW |
97 |
|
|
מהירות רוטור מדורגת |
דקה-1 |
2200 |
|
|
מס' צילינדר |
ס"מ3 |
6 |
מלגזה נגד איזון נגד בעירה פנימית מסדרת HNF היא מוצר שפותח באופן עצמאי על ידי החברה שלנו, המשלב טכנולוגיית ייצור של מלגזות ומעמיסים. מוצר זה מיוצר באופן מקומי לחלוטין ובעל טכנולוגיה מובילה בתעשיית המלגזות. זה יכול לענות על הצרכים של מלגזות נגד בעירה פנימית בקנה מידה גדול בתעשיות כמו מכרות, נמלים, שדות תעופה, תחנות, מחסנים ואתרי כרייה (טעינה ופריקה, הערמה ותחבורה למרחקים קצרים).
כללים לשימוש בשמן, דלק ונוזל קירור במלגזה 16ט
הוראות כלליות
● עקב תנאי ההפעלה הקשים של מלגזות ונוכחות אבק בסביבה החיצונית, שמן נוטה להתקלקל. ברגע שנמצא שהשמן התקלקל או מכיל זיהומים מוגזמים, יש להחליפו מיד. גם אם השמן נקי, יש להחליף אותו באופן קבוע בהתאם לדרישות התחזוקה.
● השמן חייב להיות נקי. יש להחליף שמן באזורים עם פחות אבק כדי למנוע זיהום.
● יש להוסיף את השמן בכמות שצוינה. הוספת יותר מדי או מעט מדי עלולה לגרום לתקלות. יש לבדוק את מפלס השמן כשהמכונה במצב מפולס.
● לאחר התנעת מנוע הדיזל, יש לבדוק שוב את מפלס השמן לאחר 5 דקות פעולה.
● בעת החלפת השמן, יש לנקות או להחליף את מסנני השמן הרלוונטיים. אם נמצאה כמות גדולה של חלקיקי מתכת או זיהומים אחרים, אנא פנה לצוות התחזוקה.
● נקו את מיכל מילוי השמן וחלקי המילוי. אם פיית השומן פגומה, יש להחליף אותה מיד.
● החלפת שמן מנוע דיזל צריכה להתייחס ל"מדריך השימוש והתחזוקה של מנוע דיזל".
● אין לערבב סוגים שונים של שמן או להשתמש בהם לסירוגין. אחרת, זה יגרום להזדקנות וכשל של חלקי גומי ולשחיקה מוקדמת של רכיבים.













תגיות פופולריות: מלגזה 16 ט עם מנוע euro v, סין, יצרנים, מפעל, בהתאמה אישית
אולי גם תרצה
שלח החקירה












