מה יהיה השוק העתידי של טהורמכונות בנייה חשמליותנראה כמו.
לאנרגיה חדשה, כולם מכירים את טסלה הכי הרבה. לאחרונה, מחיר המניה של טסלה עלה ביותר מ-7% ל-641.76 דולר. שווי השוק הכולל של החברה עלה לראשונה על 600 מיליארד דולר, והגיע ל-608.3 מיליארד דולר (כ-3.9 טריליון יואן). שווי השוק עלה ב-40.4 מיליארד דולר (כ-264.3 מיליארד יואן) ביום אחד., במילים אחרות, שווי השוק של טסלה חרג 3 כלי רכב טויוטה.
למה שווי השוק של טסלה כל כך גבוה? מחיר המניה הוא ביטוי של דמיון. מנקודת מבט של אמצע עד לטווח ארוך, האנרגיה החדשה טסלה מוטורס היא בגלל מרחב הצמיחה הרחב. זה מראה כי טסלה מייצגת את הכיוון של אנרגיה חדשה בעתיד.
באוקטובר השנה פרסם משרד התעשייה ותכנולוגיית המידע מכתב על התגובה להצעה מס' 1535 של הפגישה השלישית של הוועדה הלאומית ה-13 של ועידת הייעוץ הפוליטית של העם הסיני. לקדם את ההתחשמלות של מכונות בנייה ומשאיות כבדות. יישום מדיניות לאומית זו משך תשומת לב רבה מתעשיית מכונות הבנייה!
המגמה הכללית של חשמל מכונות בנייה
המוצרים העיקריים של תעשיית מכונות הבנייה כוללים מכונות בטון, מכונות עגורן בנייה כגון עגורני משאיות, מנופים המותקן על משאיות; מכונות כביש כגון רולרים בכביש, חפרים, מעמיסים, וכו '.
רוב מכונות הבנייה והציוד הם בעיקר מונעים בדלק. תחת המגמה של הגנת הסביבה, בשנים האחרונות, מכונות בנייה הובילו לגל של חשמל ברחבי העולם. חברות מכונות בנייה רבות החלו להאיץ את הטרנספורמציה שלהן ונפרסו בתחום ההתחשמלות, כולל חפרים, מעמיסים, פלטפורמות עבודה אווירית ותחומים אחרים.
סוללות ליתיום אינן מכילות עופרת, כספית, קדמיום ואלמנטים וחומרים רעילים ומזיקים אחרים של מתכת כבדה, והם ירוקים יותר וידידותיים יותר לסביבה. במקביל, הם מפחיתים מאוד את הזיהום הסביבתי. לכן, סוללות ליתיום הן מגמת הפיתוח של התעשייה כמקור כוח.
יישום חשמל של מכונות בנייה
מצד שני, בניגוד למנוע דיזל מכונות הנדסיות וציוד, מערכת הסוללה ומערכת המנוע החשמלי אינם דורשים תחזוקה והחלפה במהלך כל מחזור החיים של המכונה, אשר גם יחסוך זמן תחזוקה, חומר ועלויות עבודה.
ככל שהמצב של חיסכון באנרגיה והפחתת פליטות של מוצרי מכונות בנייה חמור יותר, המדינה ריכזתה את תוכנית הפעולה לקידום החשמל של כלי רכב במרחב הציבורי, אשר התמקדה בפריסה של יישומי פיילוט. אחד הוא לקדם את הקידום והיישום של משאיות אנרגיה כבדות חדשות. השני הוא לבצע פרויקטים פיילוט עבור ערים מחושמלות לחלוטין באזורי מפתח, והשלישי הוא להאיץ את הפיתוח של מכונות בנייה חשמליות טהורות כדי להשיג את המטרה של להגיע יותר מ 55% של מלגזות חשמליות במהלך "תוכנית חמש השנים ה -14", ולקדם באופן פעיל את היישום של סוללות כוח ליתיום כדי להפחית עוד יותר עלויות ולשפר את החיים. בשלב הבא היא תפרסם במשותף ותיישם את "תוכנית הפעולה לקידום התחשמלות כלי רכב במגזר הציבורי" בשיתוף עם מחלקות רלוונטיות להאצת ההתחשמלות של מכונות בנייה ומשאיות כבדות.
עם ההתקדמות ההדרגתית של מדיניות תוכנית הפעולה לקידום החשמל של כלי רכב ציבוריים, המגמה של הגנת הסביבה הפכה מחמירה יותר, ופיתוח מכונות בנייה לחשמל ידידותי יותר לסביבה הוא המגמה הכללית. חברות רבות של מכונות בנייה מקומיות "יביו" את מכונות הבנייה Electricity, וצפויות כי מכונות הבנייה החשמליות יזכו לזינוק איכותי וכמותי ב-5 השנים הקרובות.
ההתחשמלות של מכונות הבנייה תוקפת אותך ואתי במהירות שמעבר לכל דמיון.
מאז 2017, SOCMA השקיעה במחקר ופיתוח ותיעוש של מכונות בנייה חשמליות טהורות. היא אחת החברות המוקדמות ביותר המוקדשות לחשמל בסין. היא פיתחה:
סדרת מכונות בנייה חשמליות
סדרת מכונות בנייה חשמליות מסוג מורחב
סוג כבל ואספקת מצב כפול
סדרת חפרים חשמליים
במקביל, פלטפורמות אינטיליגנטיות לא מאוישות וביג דאטה עבור מכונות הנדסת חשמל נמצאות בפיתוח.
הדור הראשון של שלוש מכונות בדיקה של SOCMA נבדקו בתנאי עבודה בפועל הנעים בין מאות שעות לאלפיים שעות, איסוף נתונים וניסיון יקרי ערך.
SOCMA עוסקת בטכנולוגיית בקרת Powertrain, טכנולוגיית אחסון אנרגיה מרוכבת, טכנולוגיית אספקת חשמל רב-מצבית, התאמת אינטגרציה מהטרוניקה-הידראולה, שחזור אנרגיה, טכנולוגיית בטיחות במתח גבוה, אמינות, אבחון תקלות ורכיבים מרכזיים (מערכת הנעה מוטורית, צימוד כוח בהנעה חשמלית וטכנולוגיה הסטה, מערכת בקרת ניהול משולבת) והיבטים אחרים השיגו תוצאות עשירות, לתיעוש של מכונות הנדסה חשמלית כדי ליצור בסיס מוצק.
