4 טון חיבור מלגזה למעמס טלפון

מלגזה טלסקופית/טלסקופית 3 טון מהדק צמיג:

פחית

תמונה: ג'ון צ'ן

Email:John@socmachinery.com

WA: פלוס 86 18106938692

מלגזה טלסקופית 3 טון

תמונות קשורות:

חדשות קשורות;

מגני טלסקופי מסתובב לבנייה בערים ובמקומות צרים

שלא כמו עגורן, ניתן להגדיר את המטפל הטלסקופי המסתובב Magni RTH 6.46 תוך דקות, תוך שילוב של ניידות קומפקטית ויכולת תמרון. המכונה מונעת על ידי מנוע וולוו פנטה D5.

Magni מציעה את המטפל הטלסקופי המסתובב RTH 6.46 עבור פרויקטי בנייה גדולים. ניתן להשתמש במכונה זו בערים ובאתרי עבודה צפופים שבהם המקום לציוד מוגבל. שלא כמו עגורן, ניתן להגדיר את המטפל הטלסקופי המסתובב Magni RTH 6.46 תוך דקות, תוך שילוב של ניידות קומפקטית ויכולת תמרון. הוא יכול להרים מקסימום 6 ט', או 2.5 ט' לקצת פחות מ-46 מ', משם מנוף עכביש יכול לחלק את העומסים לקומות הגבוהות.

"החלל הוא פרימיום והמהירות היא חיונית", הסביר מיק דאפי, מנהל תפעול שטח, Structure Tech, שהתקשרה לבניית מבנה 40-קומתי ברחוב 47 בניו יורק. "אנחנו יוצקים רצפת בטון כל שלושה ימים, וזה מהיר להפליא בהשוואה לערים אחרות, אבל זו ניו יורק: הכל כאן קשור לזמן וכסף".

"הרחוב הזה הוא רק נתיב בודד ולכן לא ניתן לסגור אותו", הוסיף אדם קרדונה, מפעיל ב-Structure Tech. "אז אנחנו צריכים לבצע כל הרמה סופר-מהירה אחרת נוכל לעמוד בפני סגירה."

עבור פרויקט זה, המעמיס הטלפוני שימש להנפת ​​כל דבר, החל מיריעות דיקט ועד למשאבת הבטון והורדת האשפה חזרה. ההערכה היא שה-Magni יבצע כ-3,000 הרמות במהלך 13-החודש, כולל הזזת סך של 900 ט' של פלדה.

שימוש מסוג זה רחוק מלהיות חריג עבור המעמיסים הטלפוניים של Magni, כך שכאשר הגיע לבחירת מנוע שיכול להניע באופן אמין את ה-RTH 6.46, המהנדסים שלו חשבו לשתף פעולה עם וולוו פנטה.

מנוע משולב

ה-OEM שבסיסו במודנה, איטליה, עבד עם וולוו פנטה כדי לפתח פתרון שענה על האתגרים של המכונה - כלומר להגיע לאיזון בין גודל ותפוקת כוח. על ידי הפקת מומנט מרבי של 910 ננומטר ב-1,410 סל"ד בלבד ושמירה על כך עד להספק המדורג של 160 קילוואט (218 כ"ס) ב-2,300 סל"ד, 4-צילינדר, 5.{{11} }ליטר מנוע תעשייתי וולוו פנטה D5 הפך למועמד.

"מפעילים טלסקופיים הם כלי רכב די קטנים, ויחס ההספק הספציפי שמנוע ה-D5 של וולוו פנטה יכול לספק מאפשר למגני להגיע ליעדי הביצועים שלו למרות טביעת הרגל המופחתת במכונה", אמר מתאו ממבלי, וולוו פנטה איטליה.

מהנדסי וולוו פנטה ומגני שיתפו פעולה כדי לאפשר למנוע TAD 572 VE Tier 4 Final להתאים לגבולות הצרים של תא המנוע.

"אתגר אחד כאשר מכונה קטנה עובדת בגבהים האלה הוא שכל תנועה מוגברת - למשב רוח יכולה להיות השפעה עצומה על היציבות", הסביר מתאו. "אבל הודות לתגובתיות של המנוע ותכונות הבטיחות הרבות של המכונה, ה-Magni מאפשר למפעיליה לטפל בה בצורה בטוחה ככל האפשר, גם בתנאים קשים".

ביצועים

האמינות של המעמיס הטלפוני והמנוע שלו לא נעלמה מעיניהם בתפוח הגדול. "ל-Magni יש מנוע חזק שמאפשר לנו למקסם את המשקל שאנו יכולים להרים, והוא אף פעם לא מאכזב אותנו", אמר מיק דאפי. "הצוות שלנו באתר הזה עולה בסביבות $4,000 לשעה, אז על כל שעה שאנחנו מפסידים, זה $4,000 אנחנו לא מקבלים בחזרה."

"אבל הציוד הוא מהשורה הראשונה - כרגע אנחנו עד 33 קומות, ולמרות כל החומר שאנחנו שולחים והדרישות שהצבנו למגני, זה לא גרם לדקה אחת של השבתה. זה פשוט ממשיך לרוץ, מהבוקר עד הערב. אז לומר שיש לי מכונה שלא איכזבה אותי עם שבע קומות בלבד - ובכן, זה נהדר".

חלק מהסיבה לפעולה אמינה זו נעוצה בפתרונות הפליטה של ​​וולוו פנטה, התומכים בעלות כוללת נמוכה של בעלות. בתצורת Stage V העדכנית שלו, ה-D5 בגיאומטריה קבועה של טורבו ומערכת טיפול לאחר הפלטה (EATS), כמו גם טכנולוגיית SCR, מאפשרים שימוש בעיצוב בעל מורכבות נמוכה. זמן פעולה גבוה נתמך על ידי מקסימום התחדשות פסיבית במהלך פעולה רגילה. מערכת הזרקת מסילה משותפת מספקת יעילות דלק, ומפחיתה את תדירות מילוי מיכל הדלק.

תמיכת מפעילים

מתוך מודע לכך שרבים יותר מלקוחותיה תלויים באותה מידה בציוד שלה, מגני גם נמשכה למרווחי השירות הארוכים ולרשת התמיכה שוולוו פנטה מספקת.

במקרה של Structure Tech, וולוו פנטה יכולה לספק קו טלפון נגיש וטכנאי מיומן יכול להיות במקום תוך שעה. "אם משהו קורה, זה תמיד מטופל מהר מאוד", סיכם מיק. "לעתים קרובות, ניתן אפילו לטפל בזה בטלפון ואנחנו ישר חוזרים לעבודה והוספת קומות נוספות."

תגיות פופולריות: מהדק חיבור למלגזה 4 טון, סין, יצרנים, מפעל, מותאם אישית