15 טון מלגזה חיבור מיכל מהדק
תכונות
תיבת הילוכים חדשה: תיבת הילוכים מבוקרת אלקטרו עם 3 הילוכים אוטומטיים קדימה/3 אחורה, העברת הילוכים יעילה וחלקה;
ציר היגוי בסגנון חדש: גוף סרן מקשה אחת, מבנה התקנת חישוק חדש, חזק ואמין יותר
מכשיר LCD דיגיטלי בסגנון חדש
רדיאטור הנעה הידראולי עם ביצועי קירור טובים יותר ורעש נמוך, קל לגישה ולבדיקה יומית
פיר מזלג מסוג רפידת החלקה, אמין יותר
תא נוסעים בסגנון חדש: ראייה טובה יותר; דלתות משני הצדדים, גישה קלה יותר; מיקום יציאת אוויר טוב יותר של המזגן
הזז את מסנן האוויר מבית המנוע, גישה קלה יותר

מהדק מיכל לחיבור מלגזה טוב להרמת מיכל ריק ISO 20FT ו-40FT במחסן מכולות, נמל ואזור לוגיסטי
מנוע: סין Cummins חזק וחוסך בעלויות
if you have interst for more details pls contact with PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com
WA: פלוס 86 18106938692
תמונות קשורות:




חדשות הקשורות למלגזה:
ב-15 באוגוסט, מגזין MMH האמריקאי פרסם את דירוג יצרני המלגזות העולמי לשנת 2021. עקב אי התאמות מסוימות בנתונים המצוטטים של חברות סיניות, China Fork Network תואמת את המצב המקומי בפועל ומתוקנת ל-China Fork Network: 2021 Global Forklift Manufacturing Leaderboard.
בשנת 2021, היקף המכירות המצטבר של חמישה סוגי מלגזות על ידי יצרני רכב תעשייתי ממונע מקומי יעמוד על: 1,099,383 יחידות, עלייה של 37.38 אחוז לעומת 800,239 יחידות בתקופה המקבילה אשתקד. מהדירוג, אנו יכולים לראות שהמגזין עדיין מפרט שישה מפעלים מקומיים, כלומר Heli, Hangcha, Longgong, Zhongli, Nuoli, ו-Liugong, ביניהם Heli ו- Hangcha נותרו במקום השביעי בהתאמה. מספר 1 ו-8, Longgong ירד ממקום 14 למקום 16 בשנה שעברה, ו-Zhongli EP עלה ממקום 16 למקום 12 בשנה שעברה.
למרות שהמגזין שם לב להתפתחות של יצרני מלגזות מקומיים, הוא עדיין לא מצליח לשקף באמת את דירוג כלי הרכב התעשייתיים העולמיים. יש אי התאמה גדולה בציטוט הנתונים של יצרנים סיניים בודדים. הנתונים המוסמכים שהגיעו לידי China Fork Network מראים כי Longgong הנתונים של שתי החברות (Lonking) ו-LiuGong (LiuGong) לא עודכנו, וכולן מצטטות את הנתונים של 2019, כך שיש אי התאמה גדולה. ההכנסות של לונקינג ב-2021 יעמדו על 4.1 מיליארד יואן (כ-643 מיליון דולר), כך שהיא עלתה מהמקום ה-14 בשנה שעברה למקום ה-13, וההכנסות של LiuGong ב-2021 יעמדו על מיליארד יואן (כ-643 מיליון דולר). 157 מיליון דולר). יש גם שתי חברות סיניות שלא נכללות בדירוג. Shaoguan BYD Industrial Co., Ltd (BYD) מדורגת במקום ה-17 עם הכנסות של 1.6 מיליארד יואן ב-2021 (כ-251 מיליון דולר), ול-Ningbo Ruyi Co., Ltd. דולרים) במקום ה-20. ביניהם, BYD (BYD) הוא המותג המוביל של מלגזות חשמליות באנרגיה חדשה. היא נכנסה לתעשיית המלגזות בשנת 2010. נכון לעכשיו, בשוק מלגזות הליתיום-יון יש יותר מ-40,000 כלי רכב, והקילומטראז' המרבי של רכב בודד עולה על 60,000 קילומטרים; הייצור, המכירה והאיכות של מוצרי טיפול בחומרי אחסנה היו תמיד מהטובים בארץ, ומוצרי המותג "שילין" מוכרים ב-156 מדינות ואזורים.
סין נכנסה ל-20 החברות המובילות בעולם, והשפעתה הבינלאומית התחזקה ללא הרף. במחצית הראשונה של 2022, נפח המכירות של תעשיית הרכב התעשייתי בסין המשיך לעלות לכמעט 590,000 יחידות, ומלגזות אחסון המשיכו לגדול. ארגונים המתמקדים בעיקר בציוד אחסון וטיפול לוגיסטי עשויים להגיע ל-20 המובילים בעולם בשנת 2022.
כמו בשנים קודמות, המגזין האמריקאי Modern Material Handling Magazine, מסיבות שונות, עדיין לא הצליח לכלול את קלמר השוודית ואת סאני הסינית בדירוג.
הטקסט הבא נערך על ידי China Forklift Network (www.chinaforklift.com) מהמגזין האמריקאי "MMH Modern Material Handling".
כיצד מכירות המלגזות יהיו שונות בשנת 2021. בעוד שהחודשים הראשונים של התפרצות ה-COVID{1}} העולמית בשנת 2020 הפחיתו את הביקוש למלגזות חדשות, בשנת 2021, המכירות עלו. לוח התוצאות השנתי שלנו הוא מדד לשינוי זה משנה לשנה, כאשר חברות ברשימה השנה רואות צמיחה כוללת בהכנסות של יותר מ-18 אחוז ב-2021.
בסך הכל, 2021 תהיה שנה של צמיחה עבור ספקי המלגזות, ו-2020 תושפע ממגיפת הכתר החדשה, כאשר חלק מהתעשיות מושבתות לחלק מהזמן, בעוד שאחרות דוחקות השקעות בציוד. 2021 אמנם מתמודדת עם אתגרים מתמשכים מהמגיפה, בעיקר במונחים של בעיות אספקת חלקים המשפיעות על ייצור מלגזות, אך הביקוש למלגזות מוכיח את עצמו כטוב ככל שההשבתה מתגברת ותעשיות רבות זקוקות למלגזות כדי לענות על דרישת הלקוחות ולמלא פעולות.
סביבת הביקוש המשופרת בשנה שעברה הגבירה את המכירות עבור חברות ברשימת 20 ספקי המלגזות המובילים השנתית. כמו בשנים קודמות, הרשימה שלנו מבוססת על נתוני ההכנסות של השנה הקודמת שהשגנו על ידי סקר הספקים המובילים, כך שהשנה, היא מבוססת על נתונים גלובליים של 2021. סך ההכנסות לשנת 2021 עבור הרשימה של השנה הוא יותר מ-50.9 מיליארד דולר, לעומת כ-42.8 מיליארד דולר ב-2020, קצב צמיחה של 18.8 אחוז לשנה כולה.
עקומת צמיחה זו תואמת מחקרים אחרים בתעשייה. לדוגמה, איגוד המלגזות התעשייתי (ITA), העוקב אחר נתוני המכירות של חבריה בצפון אמריקה, אמר מוקדם יותר השנה כי המכירות בצפון אמריקה של מלגזות חדשות בקטגוריות 1 עד 5 יגיעו ל-347,677 בשנת 2021, לעומת 230,134 מלגזות שנמכרו באותן קטגוריות בצפון אמריקה בשנת 2020.
רשימת 20 ספקי המלגזות המובילים השנתית שלנו מבוססת על נתוני הכנסות שהתקבלו משאלון (ראה את התיבה בסוף מאמר זה למידע נוסף על הקריטריונים שלנו). אמנם לא מחקר מקיף של שוק המלגזות, אבל הוא מראה שהשוק חוזר לצמוח כשמשתמשי הקצה מחפשים לשפר את יכולות הטיפול בחומרים שלהם.
הביקוש העצור בימים הראשונים של מגיפת הקורונה-19 עשוי להאיץ את השוק ב-2021, אך המידה שבה הרוחות הנגדיות הנוכחיות, כולל אינפלציה וחוסר יציבות גיאופוליטית, תשפיע על השוק בשארית 2022, וכן בשנה שלאחר מכן עדיין נותר לראות את המכירות.
Toyota Industries Corporation (TICO) נותרה במקום הראשון ברשימת 20 המובילים שלנו. החברה, הכוללת את המותגים טויוטה וריימונד, ראתה גידול של 25.7% בהכנסות מ-12.67 מיליארד דולר בשנת הכספים 2020 ל-15.92 מיליארד דולר בשנת הכספים 2021. החברה מכרה 282,492 יחידות בשנת הכספים 2021, המכסה את כל קטגוריות המלגזות.
בחדשות החברה בשנה שעברה, Toyota Material Handling (TMH) הודיעה בדצמבר 2021 כי ג'ף רופנר יפרוש מתפקיד נשיא ומנכ"ל TMH וימנה את ביל פינרטי לנשיא ומנכ"ל TMH, החל בתחילת 2022. מוקדם יותר השנה, TMH חשפה 22 חשמל חדשים. מלגזות במה שהיא כינתה השקת המוצר הגדולה בתולדותיה. בינתיים, המותג ריימונד של החברה חוגג 100 שנה להיווסדו, אבן דרך חשובה לשנת 2022.
על פי נתוני המלגזות והשירותים התעשייתיים שלה בדוח השנתי שלה לשנת 2021 (KION דיווחה על שנת 2021 בתחילת מרץ 2022), KION מדורגת במקום השני בהכנסות העולמיות ב-2021 ב-7.37 מיליארד דולר (המרה מאירו, בהתבסס על סוף-2021 שערי חליפין), עלייה מהכנסות 2020 של 6.92 מיליארד דולר שדווחו לנו בשנה שעברה.
מספר 3 של יונגהיינריך יקבל הכנסות של 5.51 מיליארד דולר ב-2021, לעומת 4.55 מיליארד דולר שרשמנו עבורם בשנה שעברה. החברה מסרה כי מכרה 162,400 יחידות בשנת 2021. ביבשת אמריקה, מוצרי Jungheinrich מופצים על ידי קבוצת Mitsubishi Logisnext Americas, אשר השיקה באוגוסט האחרון את מגוון משאיות ההישג החדש שלה.
מיצובישי (Logisnext) מדורגת במקום הרביעי ברשימה שלנו עם הכנסות של 4.04 מיליארד דולר ב-2021, לעומת 3.78 מיליארד דולר בשנה הקודמת. כפי שניתן לראות מהדוח, החברה מכרה 103,000 יחידות בשנה שעברה.
בשנה שעברה, Mitsubishi Logisnext Americas Group ו-Kalmar חתמו על הסכם אספקה של אמריקה במסגרתו קלמר תייצר ותספק לקבוצה את מותג המלגזות מיצובישי של קטגוריה V. מלגזת צמיגים פניאומטיים. בין יתר יוזמות הברית בקבוצת אמריקה, בשנה שעברה היא שיתפה פעולה עם Phantom Auto, ספקית מובילה של תוכנת הפעלה הדדית, כדי לאפשר תפעול מרחוק של טרקטורים ומלגזות מסוימות ללא נהג. בשנה שעברה, הקבוצה גם שיתפה פעולה עם Powerfleet כדי להציע ללקוחות צפון אמריקה אפשרות טלמטיקה המותקנת במפעל.
הכנסות קראון בשנת הכספים 2021 היו 4.01 מיליארד דולר, לעומת 3.62 מיליארד דולר בשנה הקודמת, והבטיחו את המקום החמישי.
מספר 6 Hyster-Yale דיווחה על הכנסות של 3.07 מיליארד דולר ב-2021, עלייה מ-2.81 מיליארד דולר ב-2020. החברה מכרה כ-94,900 יחידות ב-2021, לעומת 85,500 יחידות ב-2020.
ברבעון הראשון של 2021 מכרה חברת הבת של תאי הדלק Nuvera של החברה את הרוב בבעלותה ב-OneH2 תמורת רווח של 4.6 מיליון דולר. בסך הכל, Hyster-Yale אומרת שהמטרה שלה נשארת זהה: "לשנות את עולם החומרים ואת הדרך למשלוח מנמל לבית. והערך הכולל הטוב ביותר".
ההכנסות של Anhui Forklift Group, המדורגת שביעי, עלו מ-1.93 מיליארד דולר ב-2020 ל-2.4 מיליארד דולר ב-2021, עלייה של כמעט 25 אחוזים. החברה, שהמטה שלה בצפון אמריקה באטלנטה, מכרה 274,815 יחידות ברחבי העולם בשנת 2021.
במקום השמיני נמצאת Hangcha Group, שדיווחה על הכנסות ב-2021 של 2.27 מיליארד דולר, עלייה חדה מ-1.26 מיליארד דולר שדירגנו בשנה שעברה, כאשר Hangcha לא הגיבה והשתמשנו בנתוני 2019.
Doosan מדורג במקום התשיעי עם הכנסות של 1.35 מיליארד דולר ב-2021, לעומת 904 מיליון דולר ב-2020. הצמיחה החזקה הזו הספיקה כדי להעלות אותם למקום אחד לעומת השנה שעברה.
מסיימת את 10 המובילים היא Manitou, שהכנסותיה ממכירת מלגזות לשנת 2021 לא היו זמינות בזמן העיתונות. בדומה לספקים אחרים שלא הגיבו בזמן, או שהדוחות השנתיים שלהם לא רשמו במפורש הכנסות לשנת 2021 הקשורות למכירות מלגזות, התבססנו על נתוני שנה קודמת שסיפקנו לנו על ידי Manitou (נתוני 2020) ב-Leaderboard. למניטו היו הכנסות של 1.2 מיליארד דולר ב-2020.
לחצי התחתון של 20 הגדולים שלנו יש כמה ביצועים חזקים (במונחים באחוזים) ברשימה שלנו השנה.
Clark Material Handling דיווחה על הכנסות של 812 מיליון דולר ב-2021, עלייה מ-705 מיליון דולר ב-2020, עלייה של 15.2 אחוזים. בחדשות האחרונות של החברה, קלארק שחררה את המלגזות החשמליות התלת גלגליות שלה מסדרת S ברחבי העולם בשנת 2021, ומוקדם יותר השנה הציגה את מלגזת TWLi, מלגזה תלת גלגלית מונעת על ידי ליתיום.
מזנק למקום ה-12 השנה הוא Zhejiang Zhongli, שהמותג שלו הוא ביג ג'ו. החברה צומחת במהירות, מ-359 מיליון דולר במכירות ב-2020 ל-652 מיליון דולר ב-2021, עלייה של כמעט 82% בהכנסות. החברה דיווחה שהיא מכרה 245,000 מלגזות ממונעות בשנת 2021.
דן רוסקם, נשיא Big Lift LLC, יחידה עסקית של EP, ציין בסקר עבור מגזין יונדאי כי קו המוצרים של ביג ג'ו התרחב ליחידות אוטונומיות ומונעות ליתיום, וההתמקדות הפנימית שלו במיקור חומרים סייעה להיות מוכנה למכור. כאשר הביקוש בשוק מתאושש.
"אני מאוד גאה בכך שהצוות שלנו חזה במידה רבה והפחית בעיות רבות בשרשרת האספקה, מה שמאפשר לנו להאיץ את הצמיחה בסביבת מאקרו מאתגרת מאוד", אמר Rosskamm.
מספר 13 השנה הוא Komatsu, שהמידע שלו לא היה זמין בזמן העיתונות, אז אנחנו משתמשים בנתון של 705 מיליון דולר שקומאטסו סיפקה לנו בשנה שעברה.
Hyudai Material Handling, חברת בת של יונדאי טרו ושות', רשמה צמיחה חזקה השנה, שהגיעה למקום ה-14. בשנת 2021, הכנסות החברה היו 441 מיליון דולר, לעומת 406 מיליון דולר שדיווחנו עליה בשנה שעברה. בחדשות אמריקה 2021, יונדאי כינתה את לואיס ביירס כסגן נשיא ומנהל תפעול ראשי של חטיבת ניהול המלגזות של יונדאי, בדיווח ל-JY Kim, נשיא ומנכ"ל יונדאי ציוד בנייה אמריקה.
במקום ה-15, Combilift, עם הכנסות של 388 מיליון דולר ב-2021, עלייה מ-366 מיליון דולר ב-2020. המטה האמריקאי של החברה בגרינסבורו, צפון קרוליינה, מכר 6,919 יחידות ב-2021, לעומת 6,477 יחידות ב-2020.
Combilift השיקה את מלגזות ה-Aisle Master OP שלה המיועדות לתעשיית המסחר האלקטרוני בשנת 2021, אם כי החברה הוסיפה כי כל התעשיות שלה חוו "ביקוש חריג" בשנת 2021, כולל אחסנה, מלגזות רב-כיווניות ומטענים גדולים או כבדים. דרש. החברה ממשיכה במדיניות שלה להשקיע מחדש 7% מהמחזור במחקר ופיתוח.
חברת Longgong Forklift Co., Ltd לא הגיבה עד מועד העיתונות, וציטטנו נתונים של החברה בשנה שעברה, שהכנסותיה הסתכמו ב-343 מיליון דולר, מה שמציב אותם במקום ה-16 ברשימה.
תוספת חדשה ל-20 המובילים בשנה שעברה, Noblelift גדלה כדי לשמור על המיקום מספר 17 שלה. החברה דיווחה על הכנסות של 240 מיליון דולר בשנת 2021, עלייה של 60 אחוז לעומת 150 מיליון דולר בשנת 2020. בשנת 2021 מכרה Noblelift 123,000 מלגזות ממונעות בכל הקטגוריות.
במקום ה-18 נמצא לואיגונג עם 94 מיליון דולר. קו המוצרים שלה כולל מלגזות חשמליות, מלגזות בעירה פנימית, טרקטורים וכלי רכב מונחים אוטומטיים.
עלתה למקום ה-19 היא Godrej & Boyce, שדיווחה על הכנסות של 86.8 מיליון דולר בשנת 2021, עלייה מ-60.6 מיליון דולר בשנת 2020. היחידה העסקית של Godrej לטיפול בחומרים של החברה המגוונת, אמורה להיות הגדולה ביותר ספק של מלגזות בהודו. החברה אמרה שהיא מכרה 4,160 כלי רכב תעשייתיים מונעים ב-2021.
ההכנסות של Hubtex נותרו ללא שינוי ב-72 מיליון דולר, מה שהופך אותה ל-20 המובילות שלנו.
אנליסטים בשוק המלגזות ציינו כי בהשוואה לשוק שהושפע מהמגיפה בשנת 2020, מכירות המלגזות התאוששו חזק בשנת 2021. בנוסף, עם ספקי מלגזות גדולים המציעים דגמי נהיגה עצמית, יש סיבה לאופטימיות ארוכת טווח וגם אלטרנטיבית אפשרויות כוח שמתאימות לעניין ארוך הטווח של המשתמשים באוטומציה וקיימות.
לדוגמה, Interact Analysis חזה בסוף 2021 ששוק המלגזות העולמי יגדל בקצב צמיחה שנתי מורכב (CAGR) של 6.1 אחוזים מ-2021 עד 2030, גבוה מהתחזיות הקודמות.
ניתוח תנאים מאקרו-כלכליים (כגון אינפלציה, מלחמה, COVID-19) קשה לחזות, אבל בטוח שטיפול בחומרים עדיין יתרחש, ומלגזות חדשות יהיו חלק חשוב במילוי הביקוש הזה, ומוצרים אלה להיות יותר דיגיטציה ואוטומציה.
תגיות פופולריות: מלגזה 15 טון חיבור מיכל מהדק, סין, יצרנים, מפעל, מותאם אישית
אולי גם תרצה
שלח החקירה

















