מלגזה של SOCMA 45 טון עם מפזר מיכל
גובה הרמה (סטנדרטי) מ"מ 9200
זווית הטיה של התורן (α/β) Grad 2/10
ערימת שכבות שכבה 3X9.6 אינץ '
תלייה קדמית (L4) מ"מ 980
בסיס גלגלים (L3) מ"מ 5500
גובה התורן (מונמך/למעלה) מ"מ 6780/12860
רוחב מפזר (מינימום/מקסימום) מ"מ 6050/12175
הסטת צד מפזר mm ± 220
מפזר פנה שמאלה/פנה ימינה Deg ± 6
רדיוס סיבוב (פנימי) מ"מ<>
רדיוס סיבוב (חיצוני) מ"מ 7900
רדיוס סיבוב (מפזר למשוך אחורה/להאריך) מ"מ 6900/9670
משקל תפעול ק"ג 70000
מהירות נסיעה (טעון/פורק) קמ"ש 22/24
מקסימום. יכולת ההדרגה Grad 25
אורך כולל mm 10700
רוחב כולל mm 6050
גובה כולל mm 6780
רוחב שלדה מ"מ 4220
משטח גלגל (T1/T2) מ"מ 3030/2895
מרווח קרקע מינימלי מ"מ 435 מנוע Cummins QSM11
kW 250
שידור דנה שידור
צמיג קדמי 18.00-25-40PR
צמיג אחורי 18.00-25-40PR
לוגיסטיקת נמל היא מערכת מקיפה הכוללת מידע, אוטומציה ורשתות. ישנם הרבה רעיונות חדשים בפיתוח הנמלים. מנקודת מבט מאקרו, לפיתוח לוגיסטיקת הנמלים יש ארבע מגמות.
1, אינטגרציה
כיום, מגמת האינטגרציה העולמית הופכת לברורה יותר ויותר. מבחינת הלוגיסטיקה, היא מתפתחת גם בכיוון של התעצמות, קנה מידה ואינטגרציה. לכן, ללוגיסטיקת הנמל הנוכחית צריכה להיות תפיסת מערכת כוללת, לא רק לשים לב לפעולת הנמל, אלא גם לקחת את הנמל כפלטפורמה ולהקרין כל ההיבטים הקשורים לסחר בנמלים. יש צורך לבצע לא רק את האינטגרציה הפנימית של תעשיית הלוגיסטיקה בנמל, אלא גם את שיתוף הפעולה הכולל עם תעשיית ההובלה היבשתית ותעשיית התחבורה האווירית. אפיק הובלה חלק נוצר באמצעות תכנון משותף, כדי לצמצם עוד יותר את עלויות הלוגיסטיקה ולשפר את היעילות.
2, אינטגרציה
פונקציית השירות של לוגיסטיקת הנמל תורחב עוד יותר. להסתמך לחלוטין על הפארק הלוגיסטי ליד הנמל לביצוע" משולב" שירותי לוגיסטיקה, לבצע שירותי ערך מוסף כגון הובלה ביבשת, פריקה, הצהרת מכס, בקשת בדיקה, אריזה, בקרת איכות, ניהול מלאי, עיבוד הזמנות וחשבוניות, לספק שירותים פיננסיים, ביטוחיים ואחרים, ולספק את הפתרונות הלוגיסטיים הטובים ביותר עבור סחורות בתהליכי נמל, הובלה ימית ותחבורה אחרת.
3, הייטק
היישום של טכנולוגיה גבוהה בלוגיסטיקת נמל התחזק. טכנולוגיות מתקדמות שונות, כגון טכנולוגיית ברקוד, טכנולוגיית זיהוי אוטומטי, טכנולוגיית מיון אוטומטית, טכנולוגיית מיצוב לוויין, מחסן אוטומטי, טכנולוגיית זיהוי אלקטרוני למכולות, טכנולוגיית סימולציה לוגיסטית וטכנולוגיית קבלת החלטות עזר, יהיו בשימוש נרחב בתחום לוגיסטיקת הנמל. , לעשות שינוי לוגיסטי בנמל מתעשייה עתירת עבודה מסורתית לתעשייה עתירת טכנולוגיה, להבין בהדרגה את השינוי מ" נמל מסורתי" כדי" נמל חכם" לממש את המודרניזציה של מצב הפעולה הלוגיסטי, רציונליזציה של תהליך לוגיסטי, אוטומציה וחשמול של ציוד לוגיסטי, ולשפר באופן מקיף את התחרותיות של לוגיסטיקת הנמל.
4, אינפורמציה
לוגיסטיקת הנמל מבוססת על פלטפורמת המידע הלוגיסטי של הנמל ויוצרת רשת מידע המשתרעת לכל הכיוונים, שיכולה לקצר את זמן חילופי המידע ולשפר את יעילות הפעולה. בנוסף, אנו יכולים גם לפתח מסחר אלקטרוני ולספק הצהרת מכס מקוונת, בקשת בדיקה, בקשת רישיון ושירותי הסדר. באמצעות רשת המידע הבלתי נראה, אנו יכולים להרחיב את עור הקרינה ולממש שיתוף מידע. לכן, לאותם נמליות שיכולים לספק שירותי מידע טובים ובעלי תשתית טכנולוגית תקשורת טובה יהיו יתרונות נוספים בתחרות העתידית.
לוגיסטיקת נמל היא מערכת מקיפה הכוללת מידע, אוטומציה ורשתות. ישנם הרבה רעיונות חדשים בפיתוח הנמלים. מנקודת מבט מאקרו, לפיתוח לוגיסטיקת הנמלים יש ארבע מגמות.
1, אינטגרציה
כיום, מגמת האינטגרציה העולמית הופכת לברורה יותר ויותר. מבחינת הלוגיסטיקה, היא מתפתחת גם בכיוון של התעצמות, קנה מידה ואינטגרציה. לכן, ללוגיסטיקת הנמל הנוכחית צריכה להיות תפיסת מערכת כוללת, לא רק לשים לב לפעולת הנמל, אלא גם לקחת את הנמל כפלטפורמה ולהקרין כל ההיבטים הקשורים לסחר בנמלים. יש צורך לבצע לא רק את האינטגרציה הפנימית של תעשיית הלוגיסטיקה בנמל, אלא גם את שיתוף הפעולה הכולל עם תעשיית ההובלה היבשתית ותעשיית התחבורה האווירית. אפיק הובלה חלק נוצר באמצעות תכנון משותף, כדי לצמצם עוד יותר את עלויות הלוגיסטיקה ולשפר את היעילות.
2, אינטגרציה
פונקציית השירות של לוגיסטיקת הנמל תורחב עוד יותר. להסתמך לחלוטין על הפארק הלוגיסטי ליד הנמל לביצוע" משולב" שירותי לוגיסטיקה, לבצע שירותי ערך מוסף כגון הובלה ביבשת, פריקה, הצהרת מכס, בקשת בדיקה, אריזה, בקרת איכות, ניהול מלאי, עיבוד הזמנות וחשבוניות, לספק שירותים פיננסיים, ביטוחיים ואחרים, ולספק את הפתרונות הלוגיסטיים הטובים ביותר עבור סחורות בתהליכי נמל, הובלה ימית ותחבורה אחרת.
3, הייטק
היישום של טכנולוגיה גבוהה בלוגיסטיקת נמל התחזק. טכנולוגיות מתקדמות שונות, כגון טכנולוגיית ברקוד, טכנולוגיית זיהוי אוטומטי, טכנולוגיית מיון אוטומטית, טכנולוגיית מיצוב לוויין, מחסן אוטומטי, טכנולוגיית זיהוי אלקטרוני למכולות, טכנולוגיית סימולציה לוגיסטית וטכנולוגיית קבלת החלטות עזר, יהיו בשימוש נרחב בתחום לוגיסטיקת הנמל. , לעשות שינוי לוגיסטי בנמל מתעשייה עתירת עבודה מסורתית לתעשייה עתירת טכנולוגיה, להבין בהדרגה את השינוי מ" נמל מסורתי" כדי" נמל חכם" לממש את המודרניזציה של מצב הפעולה הלוגיסטי, רציונליזציה של תהליך לוגיסטי, אוטומציה וחשמול של ציוד לוגיסטי, ולשפר באופן מקיף את התחרותיות של לוגיסטיקת הנמל.
4, אינפורמציה
לוגיסטיקת הנמל מבוססת על פלטפורמת המידע הלוגיסטי של הנמל ויוצרת רשת מידע המשתרעת לכל הכיוונים, שיכולה לקצר את זמן חילופי המידע ולשפר את יעילות הפעולה. בנוסף, אנו יכולים גם לפתח מסחר אלקטרוני ולספק הצהרת מכס מקוונת, בקשת בדיקה, בקשת רישיון ושירותי הסדר. באמצעות רשת המידע הבלתי נראה, אנו יכולים להרחיב את עור הקרינה ולממש שיתוף מידע. לכן, לאותם נמליות שיכולים לספק שירותי מידע טובים ובעלי תשתית טכנולוגית תקשורת טובה יהיו יתרונות נוספים בתחרות העתידית.
תגיות פופולריות: socma 45 טון מלגזה עם מפזר מיכלים, סין, יצרנים, מפעל, מותאם אישית
אולי גם תרצה
שלח החקירה