תפקידה העיקרי של מערכת שימון מנוע הוא למנוע חיכוך בין רכיבים שנמצאים בתנועה יחסית.
זרימת עבודה בסירקולציה של שמן במערכת הסיכה - משאבת השמן מסוג גיר שואבת שמן ממיכל השמן, ולאחר שעברה דרך מצנן השמן והפילטר, הוא זורם למעברי השמן של גל הזיזים והימין ולמעבר השמן הראשי בהתאמה ועובר. דרך מעבר הנפט הראשי. השמן מסופק למגדש הטורבו, לגל הארכובה, לבוכנה, לפיית הקירור ולחלקים אחרים בהתאמה. לאחר השלמת המשימה, השמן זורם באופן טבעי בחזרה למחבת השמן על ידי כוח המשיכה שלו ואז מתחיל את המחזור הבא.
דרגת שמן
קטרפילר מכירה במערכת רישוי הנפט וההסמכה של American Petroleum Institute API. כאשר ישנן מספר רמות API לבחירה, יש לבחור את זו עם הרמה הגבוהה יותר.
חתול DEO
שמני קטרפילר עולים על דרישות ביצועים רבות של יצרני מנועי דיזל אחרים. לכן, שמן זה הוא בחירה מצוינת עבור מנועים.
בדיקת מפלס שמן
מפלס השמן שנבדק כשהמנוע כבוי מדויק יותר. בעת הבדיקה, ודא שהמנוע ישר.
החלף פילטר שמן
החלף את מסנן השמן בכל החלפת שמן, או כאשר לחץ ההפרש של מסנן השמן מגיע ל-103 kPa. הערה: אל תנסה לנקות את מסנן השמן ולעשות בו שימוש חוזר.
מסננים את השמן
יש לנקז את השמן הישן לפני החלפת השמן. היזהר לא לנקז את השמן כשהמנוע קר. מכיוון שחלקיקי פסולת מתיישבים בתחתית סיר השמן כאשר השמן קר, ייתכן שחלקיקי פסולת אלו לא ייפלטו עם השמן הקר. לאחר פעולת המנוע, כשהשמן עדיין חם, רוקנו את השמן במחבת השמן, מה שמועיל לניקוז חלקיקי הפסולת התלויים בשמן.
פירוק ובדיקת אלמנט המסנן הישן
חתוך את מכסי הקצה משני הצדדים של אלמנט מסנן השמן. פתח את הנייר הקפל ובדוק את אלמנט המסנן לאיתור פסולת מתכת. פסולת מתכת מוגזמת באלמנט המסנן עשויה להעיד על שחיקה מוקדמת או כשל מתקרב. השתמש במגנט כדי להפריד בין מתכות ברזליות ואל ברזליות הנמצאות באלמנטים של מסנן שמן.
להוסיף שמן
הסר את מכסה מילוי השמן. מלאו את בית הארכובה בשמן רק דרך קו מילוי השמן.
נושם ארכובה
מנשם הארכובה הוא מכשיר אוורור פשוט, המותקן מעל כיסוי שסתום מסוים, ולאחר מכן מחובר לחלק החיצוני של חדר הגנרטור דרך צינור נשימה, ומתקשר עם האטמוספרה. יש לשמור על הנשימה של הארכובה וצינור הנשימה ללא סתימות והצטברות שמן.
תמונות: מלגזה SOCMA Heavy Duty
איש קשר: סוקי
Email: sales21@socmachinery.com
