מלגזה נהלי הפעלה בטיחותיים
★1. בדוק את המכונה
(1) לפני פעולת המלגזה, בדוק את המראה, הוסף דלק, שמן סיכה ומי קירור.
(2) בדוק את ביצועי ההתנעה, הריצה והבלימה.
(3) בדוק אם האורות ואותות השמע שלמים ויעילים.
(4) במהלך פעולת המלגזה יש לבדוק האם הלחץ והטמפרטורה תקינים.
(5) לאחר שהמלגזה פועלת, בדוק את הדליפה החיצונית והחלף את האטמים בזמן.
(6) בנוסף לתוכן הנ"ל, על מלגזת המצבר לבדוק גם את מעגל מלגזת המצבר בהתאם לתכולת הבדיקה הרלוונטית של המלגזה החשמלית.
★2. הַתחָלָה
(1) לפני שמתחילים, התבונן בסביבה ולאחר וידוא שאין מכשולים המעכבים את בטיחות הנהיגה, יש להפעיל תחילה את הצופר ולאחר מכן להתחיל.
(2) עבור מלגזות עם בלימת לחץ אוויר, הקריאה של מד לחץ האוויר של הבלמים חייבת להגיע לערך שצוין לפני ההתחלה.
(3) כאשר המלגזה מתחילה לטעון, על הנהג לאשר תחילה שהעומס יציב ואמין.
(4) התחל לאט וביציבות בעת ההתחלה.
★3. נְהִיגָה
(1) בעת נסיעה, יש לשמור על תחתית המזלג בגובה של 300-400 מ"מ מהקרקע, ויש להטות את התורן לאחור.
(2) אין להרים את המזלג גבוה מדי בנסיעה. בכניסה ויציאה ממקום העבודה או בנסיעה, שימו לב האם יש מכשולים בשמיים. בנסיעה עם מטען, אם המזלג מורם גבוה מדי, זה גם יגדיל את מרכז הכובד הכללי של המלגזה, מה שישפיע על יציבות המלגזה.
(3) לאחר הפריקה, יש להוריד את המזלג לתנוחת הנהיגה הרגילה לפני הנסיעה.
(4) בפנייה, אם יש הולכי רגל או כלי רכב בקרבת מקום, יש לתת איתות ולאסור פניות חדות במהירות גבוהה. פניות חדות במהירויות גבוהות עלולות לגרום לרכב לאבד את יציבותו הצידית ולהתהפך.
(5) חל איסור מוחלט לכבות את המנוע ולהחליק כאשר מלגזת הבעירה הפנימית יורדת.
(6) למעט נסיבות מיוחדות, אסור לבלום בפתאומיות בעת נסיעה עם מטענים.
(7) בנסיעה בעומס של יותר מ-7 מעלות ובעלייה ויורדת במהירות גבוהה מההילוך הראשון, אין להשתמש בבלמים אלא בנסיבות מיוחדות.
(8) המלגזה חייבת לעמוד בכללי התנועה במפעל כשהיא פועלת, ועליה לשמור על מרחק בטוח מסוים מהרכב שלפניו.
(9) כאשר המלגזה פועלת, על המטען להיות במצב הנמוך ביותר שאינו מפריע לנהיגה, יש להטות את התורן לאחור כראוי, ואין להרים את המטען אלא בעת ערימה או העמסה. בעת הזזת חפצים ענקיים, החפץ חוסם את הראייה של הנהג, ובשלב זה יש להפוך את המלגזה לאחור.
(10) ההיגוי של המלגזה נשלט על ידי הגלגלים האחוריים, ולכן יש לשים לב תמיד לתנופה מאחורי הרכב כדי למנוע את תופעת הפנייה המוגזמת המתרחשת לעיתים קרובות כאשר מתחילים נוהגים.
(11) אסור לפנות ברמפה, ואסור לנסוע על הרמפה.
(12) כאשר המלגזה יורדת במורד, היא צריכה לנסוע לאחור כדי למנוע את נפילת הסחורה.
★4. טעינה ופריקה
(1) בעת העמסת פריטים, יש להתאים את המרחק בין שני המזלגים לפי הצורך כך שהעומס על שני המזלגים יהיה מאוזן ולא מוסט. צד אחד של הפריט צריך להיות קרוב למדף, ומשקל המזלג צריך לעמוד בתקנות על שלט עקומת מרכז העומס.
(2) אסור שגובה הטעינה יחסום את קו הראייה של הנהג.
(3) במהלך תהליך ההעמסה והפריקה, יש לבלום את המלגזה עם הבלם.
(4) כאשר המלגזה מתקרבת או מפנה את הסחורה, המהירות צריכה להיות איטית ויציבה, והגלגלים לא צריכים למחוץ את הסחורה, רפידות העץ וכו', כדי למנוע מהחפצים המגולגלים להתעופף ולפגוע באנשים.
(5) בעת איסוף סחורה במזלג, יש למזלג את המזלג עמוק ככל האפשר מתחת לעומס, ויש לשים לב גם לכך שקצה המזלג אינו נוגע בסחורה או בחפצים אחרים. יש להשתמש בהטיה מינימלית של התורן כדי לייצב את המטען כך שלא יחליק לאחור. בעת הנחת המטען, ניתן להטות את התורן מעט קדימה כדי להקל על הנחת המטען ושליפת המזלג.
(6) אסור לחלק סחורה במהירות גבוהה ולהתנגש בחפצים קשים בעזרת מזלגות.
(7) כאשר המלגזה פועלת, אסור לכוח אדם לעמוד על המזלג.
(8) בפעולות מלגזה, חל איסור על עמידה של כוח אדם מסביב למזלג כדי למנוע התמוטטות המטען ופגיעה באנשים.
(9) אסור להשתמש במזלג להרמת כוח אדם לעסוק בפעולות בגובה רב, כדי למנוע תאונות נפילה ממקומות גבוהים.
(10) אסור להשתמש באינרציית הבלימה כדי להחליק ולשחרר חפצים.
