מהי מערכת הכוח של מלגזה
מערכת החשמל היא מקור הכוח עבורמלגזהלנהוג ולעבוד. 80% מהמנועים המשמשים כיום במלגזות הם מעבורות. השאר הם מלגזה סוללה או מונעת על ידי מנוע לפי דלקים שונים, ניתן לחלקה למנוע דיזל, מנוע בנזין וגז נפט נוזלי (מנוע גפ"מ).
ציוד סיוע למערכת כוח של מלגזה
מכשיר הכנסה
פונקציה: לסנן את האבק הצף באוויר, לוודא שהגז הנכנס למנוע הדיזל נקי ומניעת בלאי מוקדם מהמנוע
מבנה: מורכב ממסנן אוויר, צינור יציאת אוויר (צינור כניסת דיזל) וכמה חלקים מחברים
מכשיר דלק
פונקציה: מתקן אחסון דלק עבור מנוע הדיזל לעבודה. מיכל הדלק מצויד בחיישן כמות הדלק, שיכול להציג את מצב אחסון הדלק ולהזכיר למשתמש לתדלק בזמן.
מבנה: מורכב ממסנן אוויר, צינור יציאת אוויר (צינור כניסת דיזל) וכמה חלקים מחברים
מכשיר קירור במלגזה דיזל
פונקציה: קרר את המנוע כראוי כדי להבטיח שהמנוע יעבוד בטווח הטמפרטורות הרגיל
מבנה: מורכב מרדיאטור, נוזל קירור, צינורות כניסה ויציאה וכמה חלקי חיבור
מכשיר פליטה
פונקציה: להפחית את רעשי הפליטה, למנוע דליפת פליטה ולשמור על פליטה חלקה
מבנה: מורכב משתיק פליטה, צינור פליטה וכמה מחברים
בּוֹלֵם זַעֲזוּעִים
פונקציה: לספוג את אנרגיית הרטט שנוצרת כאשר מנוע הדיזל פועל, להפחית את המשרעת ולספוג את הרטט של הרכב כולו בזמן שהרכב פועל, כדי למנוע נזק לחלקי מנוע הדיזל עקב משרעת תנועה מוגזמת
מבנה: בורג חיבור, מנגנון בלימת זעזועים מסוג מתלה ותמיכת התקנה
מכשיר בקרת מהירות
פונקציה: על ידי דריכה על מנגנון ההאצה והעברתו לזרוע הנדנדה של מצערת המנוע דרך הציר הגמיש של המצערת, ניתן לשנות את זווית זרוע הנדנדה של מצערת המנוע כדי להשיג את פונקציית בקרת המהירות
מבנה: מנגנון האצה, פיר גמיש, סיכת חיבור וכמה חלקים מחברים
