מנוף מלגזה הוא מנוף פעולה רב, כי אנכית מרים אופקית נושאת חפצים כבדים בתוך טווח מסוים.המאפיין העיקרי של מנוף המלגזה היא כי מונית נהיגה ואת חדר הבקרה הרמה משולבים לתוך אחד. הוא התפתח מתוך מנוף הסורק (מנוף הסורק), ואת הסורק ואת סוגר ההליכה של מנגנון נסיעה הופכים שלדה עם צמיג להתגבר על מנוף הסורק (מנוף הסורק) צלחת מסלול יש את החיסרון של גרימת נזק משטח הכביש שייך למכונות טיפול בחומר.
מנופים המלגזה מרים ציוד שחוצה חומרים בסדנה, מחסן ומספנה. בגלל שני הקצוות שלה ממוקמים על עמודי בטון גבוה או בסוגריים מתכת, הם בצורת גשרים. הגשר של מנוף הגשר פועל לאורך אורך המסילה שמונחת על צדי הגשר הגבוהים, אשר יכולים לעשות שימוש מלא בחלל שמתחת לגשר כדי להרים את החומרים מבלי שיפריעו לציוד הקרקע. זהו המספר הנפוץ ביותר והגדול ביותר של מכשירי הרמה.
חלק מתכונות העבודה של ציוד מנוף מלגזה הן תנועות לסירוגין, כלומר, מנגנוני המקביל לקחת, להעביר, פריקה, וכו 'במחזור עבודה אחד הם לסירוגין עובד, ופיתוח ושימוש מנופים בשוק הוא יותר ויותר נרחב. כי יש כמה תאונות כי לעתים קרובות להתרחש ללא הרמה והרים של רוכבי, מהירות הנהיגה היא מהירה יותר מזו של מנוף הסורק (מנוף הסורק); הניתוח יציב, משקל ההרמה גדול, וההליכה יכולה להתבצע בטווח מסוים, אך הכביש חייב להיות שטוח ומוצק. לחץ הצמיגים עומד בדרישות ולא יעלה על 50 ס"מ מהקרקע; אסור לשאת מרחקים ארוכים עם עומס. על מנת להבטיח את הבטיחות של המבצע, כיום, אסור, למעשה, לבצע פעולות הרמה מבלי להשתמש ברגליים. החבלים המשמשים בעגורנים כוללים פוספטינג מצופים חבלים חוט פלדה, חבלים פלדה מגולוון חוט חבלים פלדה חלקה.
|